Banyak pembalap Formula 1 yang tewas dalam sejarah panjang olahraga ini, seringkali dalam keadaan yang mengerikan. Tapi hari ini pengemudi relatif aman meskipun mencapai kecepatan lebih dari 300 kilometer per jam dan kematian jarang terjadi.
Pengemudi duduk di rangka monocoque yang disebut "bak". Ini membuat sel keselamatan di kokpit. Itu terbuat dari serat karbon. Dalam sebuah kecelakaan, struktur sel kelangsungan hidup dirancang untuk berubah bentuk dan menyerap energi. Jika mobil terbakar, sistem pemadam diaktifkan.
Perangkat "HANS" melindungi kepala dan leher jika terjadi tabrakan frontal. "HANS" adalah singkatan dari dukungan kepala dan leher. Helm diikat dengan dua tali elastis ke bingkai yang dikenakan pengemudi di atas bahu mereka. Pengemudi memakai sabuk pengaman atau sabuk pengaman 6 titik. Cangkang helm pengemudi dibuat dengan material komposit canggih untuk menahan penetrasi yang menghancurkan.
Ukuran aperture diturunkan pada tahun 2018 sebesar 10 milimeter untuk memberikan perlindungan ekstra terhadap proyektil yang tiba dengan kecepatan tinggi. Sayap aerodinamis di bagian belakang membuat kepala pengemudi tetap di tempatnya dengan kecepatan tinggi.
Perangkat halo melindungi kokpit yang terbuat dari titanium dan serat karbon dan beratnya 7 kilogram, tetapi dapat menahan berat bus London.
Mobil harus didesain agar jika menabrak dan terbalik, pengemudi bisa keluar dalam waktu maksimal 7 detik.